大仏鉄道の跡

日本各地には配線となった路線がいくつもあります。南山城の加茂駅から奈良の大仏前を結んでいた「大仏鉄道」もその一つ。
大仏鉄道とはなかなか覚えやすい名前ですが、その名の通り奈良の大仏への観光路線として1898年（明治31年）に開通した鉄道でした。加茂駅から、奈良駅の1kmほど北につくられた「大仏駅」までを結ぶ8.8kmの路線は、初年の乗降客は約5万人と大いに賑わいました。機関車は真っ赤に塗られ、わざわざ機関車を見に来る人もいたそうです。
しかし、奈良と加茂を結ぶ最短路線がたたって坂の難所が多く、機関車はたびたび停車。乗客が機関車を押していたこともあるそう。そして木津と奈良を結ぶ比較的平たんな路線ができると、乗客は激減。開通から9年目にはなんと「年間33人」まで減ったというから驚きです。ということで、あえなく廃線となってしまいました。
現在は、加茂駅の南にある公園にレールと車輪が保存されています。また、木津川市の山中には「赤橋」と呼ばれる、レンガ造りの橋が残され、現在は車が通る道となっています。さらには、加茂駅構内にあるレンガ積みのホームはこの大仏鉄道のものだそうで、かつての名残が人知れず現在も残されています。

ガイドのご紹介

吉村　晋弥（よしむら　しんや）

気象予報士として9年目。第5回京都検定にて回の最年少で1級に合格。これまでに訪れた京都の観光スポットは400カ所以上。自らの足で見て回ったものを紹介し、歴史だけでなくその日の天気も解説する。特技はお箏の演奏。散策メニューはこちらから。

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